---
奥迪Q5二代EA888发动机烧机油不大修，免拆无损修复实录
初次发现烧机油
我的奥迪Q5一直精心养护：严格5000公里保养一次，每万公里必用燃油添加剂清洁油路预防烧机油；易损件老化件都在4S店更换原厂件。虽然费用高些，但质量有保障。前7万公里状态优秀，驾驶顺畅。本以为烧机油与我无缘，谁知7.3万公里时突然亮起机油报警：“请补充一升机油”。心里咯噔一下：难道中招了？立刻赶往4S店检查确认缺机油，补充近一升后恢复正常。技师建议继续观察。
展开剩余75%问题加剧与认知
忐忑中又开了一段时间。新换机油后行驶不到4000公里再次报警！这才意识到问题严重性——二代EA888发动机烧机油的通病竟提前找上门（通常9万公里左右出现）。深知此问题一旦开始只会不断加重必须尽快解决！靠不断加机油“续命”终将导致大修结局。为此我深入了解了各种解决方案：
*大修发动机：多人操作技术难统一；常温组装热冷数值不足；无尘环境难保证；后期易出现无力、费油、抖动等问题；费用1-4万且车辆贬值3-6万。
*干冰清洁：最初用于飞机进气系统。-200度超低温易致金属过度冷缩（地球最低温才-80度），积碳碎渣易卡滞活塞缸壁缝隙间造成隐患；价格昂贵。
*加热/泡缸修复：药液释放大量热能损害不可预知；泡缸本质是腐蚀性药液浸泡（类似通渠粉），风险巨大。
后来EPC故障灯也亮了！懒得再去4S店便找了家奥迪专修店检查——燃烧混合气不佳！结合情况判断很可能因活塞环问题导致烧机油所致（未发现其他故障）。技师警告长期加机油会彻底损坏昂贵的三元催化甚至被迫大修！他推荐了一家合作店专做免拆无损修复解决活塞环卡滞问题。
这正合我之前了解的方向！试探询问准备事项和费用？技师爽快表示可免费内窥镜检查缸壁和活塞顶积碳情况是否符合条件，“用不用你说了算”。这态度让人安心当即预约检查！
决定尝试免拆修复
沟通后决定试试司有普的“2+18组合”添加剂——说再多不如看实效！万一真能解决活塞环卡滞岂不完美？立刻购入一套按指导使用：一箱油加三支添加剂最好4-12天内跑完连续两箱油后再回店用内窥镜观察效果。“肯定大吃一惊”——当时觉得这话有点悬但这么大个专修店总不会为我跑路吧？
复查与持续跟进
两箱油准时跑完复查内窥镜结果结合驾驶感受（动力响应改善）决定继续使用并追加配套的机油款修复剂双管齐下效果应更佳！花费相当于一次大保养比换三元或大修划算太多省几包烟钱而已！
修复进展与重要提醒
目前虽距完全成功尚有距离但结果令人满意——毕竟问题非一日之寒解决也需循序渐进期待最终成果后续进展会同步分享！
最新反馈：目前效果显著基本看不到机油消耗了！
关键建议给车友：
1.别急着断定是活塞环！先排查配件（如废气阀等）更换后可能就解决了！
2.烧机油务必及早咨询专业人士！例如司有普旗舰这类平台咨询不花钱或许在指导下换个配件就好实在不行再处理活塞环堵塞也不迟。
3.若确需解决活塞环堵塞我亲测司有普行驶中“2+18组合”安全有效身边多位车友成功案例。
4.绝对避免泡缸盘轴等极端方式会彻底损毁发动机！
---
发布于：辽宁省股票配资门户推荐提示：文章来自网络，不代表本站观点。
